Списък от компании които се надпреварват да изградят бъдещето на безконтактото зареждане на електромобили

Тъй като внедряването на електрически автомобили нараства по целия свят, се появяват стартиращи фирми, за да дадат на шофьорите не само повече места за зареждане, но и повече начини да го направят. Някои дори се надяват да оставят щепсела зад себе си: безжичното зареждане на електромобили е в напреднал стадии на цялостния бизнес за зареждане, който може да достигне повече от 207,5 милиарда долара до 2030 г., според Guidehouse Insights.

Вместо да се налага да се използва оборудване за зареждане, което изисква къси кабели и обширни комунални услуги, правилно оборудваните превозни средства могат просто да паркират или да карат над безжична зарядна подложка и да се изпълнят. Технологията за зареждане може да бъде поставена на места за паркиране или конструкции, или в депа за електрически микробуси и камиони, коли и автобуси.

Безжичното зареждане е „зараждащ се пазар с много потенциал за растеж“, каза Скот Шепърд, главен изследователски анализатор, водеща група за прозрения в Guidehouse Insights.

Но Guidehouse също така прогнозира, че безжичните зарядни устройства може да представляват само 2% от пазара до 2030 г. (като броят на безжичните устройства е само част от общите зарядни устройства там), а предизвикателствата предстоят. Индустриалните стандарти за технологията все още се разработват. И дори когато е по-разпространено, това може да бъде предимно първокласна пазарна покупка.

Ако успеят да преодолеят тези предизвикателства, безжичното зареждане предоставя интересни възможности.

WiTricity

Седалище: Уотъртаун, Масачузетс

Основана: 2007г.

Финансиране: $140 млн

Може би най-известният в безжичната индустрия е WiTricity. Технологията му за безжично зареждане с магнитен резонанс дебютира на Hyundai Genesis GV60 в Южна Корея през октомври. Понастоящем компанията лицензира своята технология на доставчици, които изграждат компонента, необходим на превозните средства, за да зареждат безжично, въпреки че планира сама да пусне продукти на пазара. Той също така придоби Qualcomm Halo, конкурент в пространството.

Electreon

Седалище: Тел Авив, Израел

Основан: 2013 г

Финансиране: $50 млн

Electreon вече има пет обществени проекта за безжично зареждане в процес на работа: по един в Швеция, Израел и Италия и два в Германия (включително пилот за тестване на технологията на автомобил Volkswagen). Той създаде търговско партньорство на стойност 9,4 милиона долара за осигуряване на инфраструктура за 200 автобуса, управлявани от Dan Bus, основен оператор в Израел.

Hevo

Седалище: Бруклин, Ню Йорк

Основан: 2011 г

Финансиране: $10 млн

Това включва безжичното оборудване за самия автомобил (както подложка за превозно средство, така и адаптер за акумулатор, които могат да бъдат инсталирани чрез автомобилен производител или модернизирани като част от комплект за вторично пазаруване), безжичната захранваща подложка, която върви по пътя, придружаващата електроцентрала и мобилно приложение, което осигурява планиране на маршрути, дистанционно плащане и управление на таксуването.

Hevo може да осигури зареждане без кабел с начална скорост от 24 мили/ч. Технологията му в момента е налична като опция за резервни части за автопаркове.

Wave

Седалище: Солт Лейк Сити, Юта

Основан: 2011 г

Финансиране: Придобито от Ideanomics на стойност $50 млн

Технологията за индуктивно зареждане на Wave изтласква мощността през въздуха към автомобила, който се зарежда. Начело на Wave е Арън Гилмор, който преди това е работил в производителя на електрически камиони BYD. Там той видя от първа ръка ограниченията, които не позволяват на флотите да се електрифицират.

Momentum Dynamics

Седалище: Малвърн, Пенсилвания

Основан: 2009 г

Финансиране: $70 млн

Momentum Dynamics се ръководи от основателя Андрю Дага, чието време в НАСА и работата по индуктивно зареждане за Международната космическа станция вдъхновиха компанията.

Неговият пилотен проект в Осло накара електрическите таксита там да работят по-ефективно. Табелите за зареждане на Momentum Dynamics бяха монтирани на стоянки за таксита, където паркираха таксита, оборудвани с приемник. Норвегия е сред най-настроените страни в света в насочването към електрически превозни средства: близо две трети от новите пътнически превозни средства, продадени там през 2021 г., са електрически.

Integrated Roadways

Седалище: Канзас Сити, Мисури

Основан: 2006 г

Финансиране: $3,5 млн

„Технологията за интелигентни настилки“ на Integrated Roadways се инсталира вътре в пътното платно или на място за паркиране, за да му даде възможности като предоставяне на свързани автомобили с информация за навигация или трафик.

Integrated Roadways казва, че може също да внедри своя собствена безжична технология или система на друг доставчик в своите „недвижими имоти“ – и след това да предостави данни за обратна връзка за таксуването. Целта е да се предостави на градовете и щатите безжично решение, което изисква минимално количество строителство. След това екипът може да следи състоянието и скоростта на зареждане на превозното средство, да определя тарифите по време на пиковите часове на търсене и дори да определи кога зареждането трябва да бъде изключено.

„Общините буквално се определят от пътищата, по които пътуваме, за да стигнем до тях и докато сме в тях, и те имат много незадоволени нужди, които традиционните строителни процеси не са били в състояние да обслужат“, каза главният изпълнителен директор Тим Силвестър.

„Взехме усъвършенстваната строителна технология, която обслужва нуждите на съвременната цивилизация, и мрежовите възможности, които ще поддържат следващото поколение, и ги обединихме заедно.