3 акции за покупка в унисон с бума на електрическите автомобили

Електрическите превозни средства (ЕП) са невероятна технология. Конструирането на такива автомобили е дълга верига от решения и технологии от батерии до изкуствен интелект и полупроводници.

Енергийното ни бъдеще се развива бързо и минава задължително през ЕП и по конкретно през технологии за съхранение на енергия и нанотехнологии.

Помислете за това:

• През 2016 г. бяха продадени невероятни 1,26 милиона еквиваленти, 2 милиона продадени през 2017 г., а продажбите за тази година са нараснали с 86% през третото тримесечие до момента.
• 35-GwH батерия на Tesla се планира да достигне до 150 GwH
• Northvolt планира подобна инсталация в Швеция
• LG отвори най-голямата европейска фабрика за батерии за електроуреди в Полша, която вече работи на пълна заетост.
• General Motors (NYSE: GM) наскоро пусна планове за стартиране на 20 ЕП модели до 2023 г.
• Рено планира да удвои предложенията си за ЕЕ през следващите пет години
• Panasonic току-що обяви старта на производството на литиево-йонна батерия за автомобили в завода в Himeji, Япония от 2019 г.
• Инвестициите в нов капацитет на литиево-йонните батерии до 2020 г. надвишават 12 милиарда долара и се увеличават според данните от Benchmark.

За миньорите на литий, кобалт и графит … за производителите на алуминий … за гигантските производители на автомобили, които позволяват на Тесла да поеме по пътя новите технологии … и за изкуствения интелект и полупроводниковите гениални решения, всичко по тази верига дава големи инвестиционни решения

Ето  3 акции за инвеститори, които искат да се включат във веригата ЕП, различни от ТЕСЛА

Albemarle (NYSE:ALB)

Този основен производител на химикали е най-големият доставчик на литий в света от началото на 2015 г., когато придоби Rockwood Holdings. В момента ALB има около 35% от световния пазарен дял на литий с пазарна капитализация от 15,16 млрд. USD.

Анализаторите чакат компанията да обяви печалбата си на 5 ноември.

Основните катализатори включват усъвършенствано удвояване на производствения капацитет на литиев карбонат, благодарение на скорошното одобрение от страна на регулаторите за разширяване в някои територии в Австралия, което ще започне през последното тримесечие на 2019 г.

Добра новина за компанията е, че Китай обмисля забрана за производство и продажба на автомобили, работещи с дизелово гориво или бензин с цел намаляване на въглеродните емисии и замърсяването. Това ще стимулира още повече на развитието на електрически и хибридни автомобили. Новините дадоха тласък на литеивите акции, включително и на Albemarle.

Освен това Albemarle заяви, че е разработила нова технология, която ще му позволи да увеличи годишното производство на литий в Чили. Технологията може да помогне на компанията да увеличи производството си на литий в Чили на 125 000 метрични тона LCE (еквивалент на литиев карбонат) годишно. В резултат на това дружеството поиска от Чилийската агенция за икономическо развитие CORFO да увеличи квотата си за производство на литий. Служителите на CORFO заявиха, че не виждат причина да се противопоставят на искането на Albemarle за увеличаване на производствения лимит.

ALB планира също да изгради допълнителен капацитет на литиев карбонат в Чили в началото на 2020 г. Очаква се понастоящем проектите да увеличат общия годишен производствен капацитет на компанията в Чили до повече от 80 000 метрични еквивалента литиев карбонат до 2020 г

2 Global Li-Ion Graphite Corporation (CSE: LION; OTC: GBBGF)
Това може да е първата компания, която даде графит “направен в Америка”.

Огромният обем литиево-йонни батерии изискват повече графит, отколкото литий или кобалт, а търсенето на графит се очаква да се увеличи с 200% за по-малко от три години. До 2025 г. ще видим 300% увеличение на търсенето. Ужасяващата част е, че САЩ – най-големият потребител на графит – доскоро нямаше производство.

Global Li-Ion вече има опция за минодобивни графитни мини в САЩ. Дори по-добре, мините се намират само на 50 мили от гигафауата на Тесла е Невада.

Сега няма нищо по-добро за графитните минни компании да бъдат в задния двор на Тесла. И няма нищо по-добро от това да бъдеш единствената компания, която седи на това, което може да стане, ако изследователската и развойната дейност се окажат успешни, единствената работеща техническа графитна мина в страната.

Мината Chedic Graphite на LION в Невада е миньорска мина с потенциал да съдържа много голямо количество минерализация на графита.

Мястото за започване на първите действия за добив вече е планирано, а геофизичните проучвания вече са завършени. Оптимизмът е висок, защото сега те чакат разрешенията за сондиране, а Невада е добър щат за минните компании, които искат да направят технологична революция

Решенията на Китай срещу замърсяващите промишлени инсталации отстраниха 30% от производствения капацитет на графитния електрод. Това е 300 000 тона затворен графитен капацитет което ще доведе до скорошно покачващи се цени на метала. Китай внезапно стана вносител на графит.

3 ALCOA (NYSE:AA)

Alcoa стана синоним на алуминий. Тя има най-голямото портфолио за добив на боксит в света – и бокситът е ключовият елемент, използван за производството на алуминий. Също така има голяма система за рафиниране и топене.

Това, което разглеждаме конкретно тук е фактът, че алуминият все по-често заменя стоманата, за да подобри горивната ефективност на превозните средства и е важен за производителите на електромобили, които се опитват да разширят обхвата на своите автомобили.

Между 2013 г. и 2016 г. замяната на стоманата с превозни средства доведе до допълнително търсене на 1,6 млн. Тона алуминий.

Като цяло, цялата тази индустрия изглежда страхотно.

Не само, че Alcoa понастоящем е една от първите три в индустрията, но също така вижда и сериозни преразглеждания на оценките, което предполага, че може да бъде много интересен избор за инвеститорите.